Część transmisyjna wyposażenia wytłaczarki

Część przekładni składa się zwykle z silnika, przekładni redukcyjnej i łożysk. Podczas procesu wytłaczania prędkość ślimaka musi być stabilna i nie może zmieniać się wraz ze zmianami obciążenia ślimaka, aby zachować jednolitą jakość powstałego produktu. Jednakże w innych okolicznościach wymagana jest możliwość zmiany prędkości ślimaka w celu spełnienia wymagań, zgodnie z którymi jedno urządzenie może wytłaczać różne tworzywa sztuczne lub różne produkty. Dlatego w tej części zazwyczaj wykorzystuje się silniki komutatorowe prądu przemiennego, silniki prądu stałego i inne urządzenia w celu uzyskania bezstopniowej zmiany prędkości. Ogólna prędkość ślimaka wynosi 10 ~ 100 obr./min.
Zadaniem układu przeniesienia napędu jest napędzanie ślimaka i dostarczanie momentu obrotowego i prędkości wymaganej przez ślimak podczas procesu wytłaczania. Zwykle składa się z silnika, reduktora i łożyska. Przy założeniu, że struktura jest zasadniczo taka sama, koszt produkcji reduktora jest w przybliżeniu proporcjonalny do jego całkowitego rozmiaru i wagi. Ponieważ kształt i waga reduktora są duże, oznacza to, że podczas produkcji zużywa się dużo materiałów, a zastosowane łożyska są również stosunkowo duże, co zwiększa koszty produkcji.
W przypadku wytłaczarek o tej samej średnicy ślimaka, szybkie i wydajne wytłaczarki zużywają więcej energii niż konwencjonalne wytłaczarki. Należy podwoić moc silnika i odpowiednio zwiększyć wielkość ramy reduktora. Ale duża prędkość ślimaka oznacza niski współczynnik redukcji. W przypadku reduktorów tej samej wielkości moduł przekładni o niskim przełożeniu jest większy niż przy większym przełożeniu, a także zwiększa się nośność reduktora. Dlatego wzrost objętości i masy reduktora nie jest liniowo proporcjonalny do wzrostu mocy silnika. Jeżeli jako mianownik przyjmiemy objętość wytłoczki i podzielimy ją przez masę reduktora, liczba ta będzie mniejsza dla szybkiej i wydajnej wytłaczarki, a większa dla zwykłej wytłaczarki. Pod względem wydajności jednostkowej moc silnika szybkiej i wysokowydajnej wytłaczarki jest niewielka, a waga reduktora niewielka, co oznacza, że ​​koszt wytworzenia maszyny na jednostkę wyjściową szybkiej i wysokowydajnej wytłaczarki jest niższa niż w przypadku zwykłej wytłaczarki.